Histoire – 5H4WZ

Apr 16, 2020 DX Africa

Many thanks to Tami, OM5MF of the Low Bands Contest Club (OM7M) who took part in a DXpedition to Pemba Island AF-063 during February 6-18, 2020 as 5H4WZ. This link (safe) has many pictures and complete story for you to download.

Tami says..

..the pictures are mix of our DXpedition. In photos you can see difference between high and low tide on similar pictures, countryside, people, Sunrise and Sunset..

We were on the air from 160-10m CW, SSB, RTTY & FT8 and we took part in the ARRL DX CW and CQ WPX RTTY contests.

Our journey began at Vienna Airport.

We flew to Addis Ababa, Ethiopia, from there to Zanzibar Island, Tanzania, and continued on a small plane to Pemba AF-063. Our QTH was in Misali Sunset Beach, situated in Chake Chake bay. We were mostly alone in the resort, so we had a ham paradise on the Earth! There were no problems with the location of the antennas. Nice natural environment, nice staff and good food.

We arrived safely but with too many problems. Our luggage was lost somewhere between Vienna-Addis Ababa and Zanzibar. This had one of the most important items (Titanex vertical and 2 fiber poles) so we started to operate in improvised style (wire antennas). We found a native who climbed a tree and tied a wire antenna for 80m and 40m. Our luggage was found in a few days and we started working on the planned set-up.

We lost four days on 160m due lost luggage. Titanex was found on 9.2.2020 and we built it on 10.2.2020. We alternately worked on 80 and 160m. We focused on CW real mode. We used FT8 mode as additional mode or in time if propagation was really bad.

Temperature outside was 35 C with huge humidity. Electricity blackout was on regular basis.

We were an international team from OM, OK, SP and 9A countries. We had 7 operators.

OM5ZW – Lubo, team leader

OK2WM – Karel

SP9LJD – Leszek

9A5N – Neno

OM5MF – Tami

OM5AA – Steve

OM4AZF – Jozef

Our pilot station was OM4MM Martin

73 and 88 Tami OM5MF

Tami dit ..

..les images sont un mélange de notre DXpedition. Sur les photos, vous pouvez voir la différence entre la marée haute et la marée basse sur des images similaires, la campagne, les gens, le lever et le coucher du soleil ..

Nous étions en ondes depuis 160-10m CW, SSB, RTTY & FT8 et nous avons participé aux concours ARRL DX CW et CQ WPX RTTY.

Notre voyage a commencé à l’aéroport de Vienne.

Nous nous sommes envolés pour Addis-Abeba, en Éthiopie, de là jusqu’à l’île de Zanzibar, en Tanzanie, et avons continué en petit avion pour Pemba AF-063. Notre QTH était à Misali Sunset Beach, situé dans la baie de Chake Chake. Nous étions la plupart du temps seuls dans la station, donc nous avions un paradis du jambon sur la Terre! Il n’y a eu aucun problème avec l’emplacement des antennes. Bel environnement naturel, personnel agréable et bonne nourriture.

Nous sommes arrivés en toute sécurité mais avec trop de problèmes. Nos bagages ont été perdus quelque part entre Vienne-Addis-Abeba et Zanzibar. Celui-ci comportait l’un des éléments les plus importants (Titanex vertical et 2 pôles en fibre), nous avons donc commencé à opérer dans un style improvisé (antennes filaires). Nous avons trouvé un natif qui a grimpé à un arbre et attaché une antenne filaire sur 80 m et 40 m. Nos bagages ont été retrouvés en quelques jours et nous avons commencé à travailler sur la configuration prévue.

Nous avons perdu quatre jours sur 160m en raison de la perte de bagages. Titanex a été trouvé le 9.2.2020 et nous l’avons construit le 10.2.2020. Nous avons alternativement travaillé sur 80 et 160m. Nous nous sommes concentrés sur le mode réel CW. Nous avons utilisé le mode FT8 comme mode supplémentaire ou dans le temps si la propagation était vraiment mauvaise.

La température extérieure était de 35 ° C avec une humidité énorme. La panne d’électricité était régulière.

Nous étions une équipe internationale des pays OM, OK, SP et 9A. Nous avions 7 opérateurs.

OM5ZW – Lubo, chef d’équipe

OK2WM – Karel

SP9LJD – Leszek

9A5N – Neno

OM5MF – Tami

OM5AA – Steve

OM4AZF – Jozef

Notre station pilote était OM4MM Martin

73 et 88 Tami OM5MF

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