Royal Radio club du Borinage

Rupert Goodwins GM6HVY écrit sur « The Register » que les ingénieurs électriciens sont au bord de l’extinction menaçant l’ensemble de l’écosystème technologique . Alors que la participation aux cours d’informatique avait augmenté de plus de 90% au cours des 50 dernières années, le génie électrique (EE) avait diminué du même montant. Le diplôme en électronique est devenu plus rare qu’un smartphone basé sur Intel. Cette partie de l’industrie technologique qui fabrique des choses réelles a toujours été divisée entre les hardies et les softies, le fer à souder contre le compilateur, l’oscilloscope contre le débogueur. Mais l’équilibre est perdu. Quelque chose ne va pas au cœur de notre chaîne d’approvisionnement de création technologique. Où sont passés tous les hardis ?

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Article du journal Penticton Herald sur la naissance de la radioastronomie et le rôle joué par le Radioamateur Grote Reber W9GFZReber avait parlé avec succès à des radioamateurs de tous les continents du monde et cherchait un nouveau défi. La découverte de Jansky a fait l’affaire et, dans son jardin de Wheaton, dans l’Illinois, il a fabriqué le premier radiotélescope au monde : une antenne parabolique de près de 10 mètres de diamètre, en bois avec une surface réfléchissante en tôle d’acier galvanisée. Après avoir essayé une conception de récepteur après l’autre, couvrant une large gamme de longueurs d’onde, il a finalement détecté les émissions rapportées par Jansky. Cependant, Reber avait un grand avantage, son antenne était conçue pour  déplacer sa tête de haut en bas, alors il a continué à faire la première carte radio du ciel, montrant clairement les émissions radio de la Voie lactée et qu’elles étaient les plus brillantes dans la direction du centre de notre galaxie.
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Les rapports de l’UBA belge le 10 août ON6ZT/AM fonctionneront sur 145,550 MHz FM à partir d’un ballon à air chaud ZTM organisera le Tour des Amis des Ardennes flamandes depuis une montgolfière. ON8VC Jurgen, ON3NSB Niels et ON5MB Bernard assureront le tour sur la fréquence connue 145.550 MHz. Le ballon décollera dans la région de Zottegem (JO10 ??) et le vol prendra probablement 1 à 1,5 heures à partir de 2500 pieds maximum. Le ballon sera également disponible pour suivre via APRS. Heure de départ probablement entre 18 et 20 heures. Ceux qui veulent suivre/travailler cette manche unique ont déjà mis un gros point d’exclamation dans leur agenda au 10 août. Pour une balade en montgolfière, tout dépend bien sûr des conditions météo. En cas de mauvais temps, la manche n’aura pas lieu. Plus d’informations (techniques) et mises à jour suivront via les réseaux sociaux et ICI .

Source UBA ICI

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Le numéro d’été 2022 du bulletin d’information INDEXA (numéro 136) est maintenant disponible.

• Conseils et techniques pour améliorer vos compétences d’exploitation et de DX ;
• Mise à jour HamVention 2022 ; Mise à jour 3Y0J Bouvet DXpedition et plus…
• La newsletter INDEXA peut être consultée ICI :

fOPDX

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Andy G0SFJ a publié sa présentation sur les ‘satellites amateurs et grand public’, qu’il a faite récemment lors d’un atelier sur la politique spatiale. , ou prévu d’être envoyé, en orbite, moyennant une redevance commerciale. Vous pouvez le lire ICI
Il voit cela comme une tendance englobant les activités logicielles du GitHub et de la communauté Maker en dehors des Radioamateurs.

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Un article de Radio World par Pooja Nair appelle les fabricants de véhicules électriques à consacrer des ressources suffisantes pour atténuer les interférences électromagnétiques (ICE). Bien que la nature et la gravité de ces interférences puissent être difficiles à modéliser et à prévoir, elles sont clairement plus perturbatrices pour la réception radio AM, provoquant souvent des parasites gênants et limitant la couverture. En conséquence, certains fabricants de véhicules électriques ont commencé à retirer les radios AM – mais pas FM – de leurs véhicules. véhicule. Dans les récepteurs, les EMI peuvent être limitées en isolant et en protégeant les sections d’antenne et RF, en filtrant les connexions et en mettant soigneusement à la terre et en plaçant les composants du récepteur. Les fabricants de véhicules électriques qui ont réussi à contrôler les EMI en utilisant ces méthodes continuent de fournir des services radio AM dans leurs véhicules. article  ICI .

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L’Irish Radio Transmitters Society rapporte que, mis à part un problème temporaire avec la soumission des journaux sur le site Web de l’ARRL à la fin du concours du week-end dernier, le championnat IARU HF s’est avéré être un succès en termes de participation accrue et nombre de journaux soumis.
Les stations d’Irlande comprenaient EI2HIB, EI3LC, EI5KO, EI6IKB, EI6JK et bien sûr EI0HQ. L’indicatif d’appel du siège de l’IRTS a été activé par Enda EI2II, Stefan EI4KU, Megan EI5LA, Christine EI5LC, Pat EI6GMB, Rafal EI6LA, Roger EI8KN et Pat EI9HX.
L’équipe EI0HQ a coordonné ses activités via un canal de discussion sur notre site Web irts.groups.io. De plus, Megan et Rafal ont synchronisé les Logs sur Internet, écrivant efficacement dans un journal à partir de deux emplacements. Cela s’est avéré être un tel succès que cette méthode sera adoptée pour les opérations futures.
Comme on peut le voir sur LOTW, l’équipage IRTS a enregistré plus de 37 zones ITU au cours de 3300 QSO, obtenant un score brut d’environ 2,3 millions de points. d’entre eux sortiront en tête dans la région IARU-1. Les conditions de bande étaient difficiles, en raison d’une forte poussée juste avant le week-end coïncidant avec l’arrivée d’un CME, rendant les basses fréquences à peine utilisables, donnant un saut court à moyen raisonnable sur 40m, bonnes conditions sur 20m, et une bande capricieuse sur 15m. Les différentes bandes et modes ont été alternés entre les opérateurs. Roger, EI8KN est resté à 10 m tout au long du concours, produisant un résultat exceptionnel sur sa bande HF préférée. IRTS

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Laurence gm4dma écrit pour nous dire: Le film biographique loué récemment publié ‘Explorer’ de la vie de Sir Ran Fiennes contient un bon nombre de clips d’opérations Radio HF, avec sa défunte épouse, Ginny et Laurence (Flo) GM4DMA maintenant KL7L inclus ; Les communications HF ont été l’un des piliers de bon nombre de leurs expéditions du début des années 70 aux années 2000. La bande-annonce du film contient un court message CW à décoder ! Le film est projeté dans certains cinémas du Royaume-Uni et sera disponible via d’autres méthodes en août. ICI

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Radio World rapporte que les interférences électromagnétiques générées par les véhicules électriques amènent certains constructeurs automobiles à abandonner la Radio AM (ondes moyennes) pièce du puzzle alors que la Radio continue de se battre pour l’espace sur le tableau de bord. ‘Alors que les constructeurs automobiles augmentent les offres de véhicules électriques dans leurs gammes, la disponibilité de la radio AM pour les consommateurs diminue’, a déclaré Pooja Nair, ingénieur en systèmes de communication chez Xperi Corp., en un commentaire invité de Radio World. ‘C’est parce que les effets des interférences électromagnétiques sont plus prononcés dans les véhicules électriques que dans les véhicules équipés de moteurs à combustion interne.’ En d’autres termes, les fréquences électromagnétiques générées par les moteurs des véhicules électriques occupent la même longueur d’onde que les signaux Radio AM. Les signaux concurrents s’affrontent, s’annulant efficacement. Au fur et à mesure que les moteurs électriques deviennent plus puissants, l’électricité statique AM a tendance à augmenter

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