FO/F1SMB French Polynesia
Jul 5, 2021
The RV Braveheart is now
officially up for sale.
It really does seem to be the end of an era. So many top DXpeditions to remote entities took place mainly due to the crew of the Braveheart, and the ship itself. Recent news about the
cancellation of the 2023 3Y0J Bouvet Island DXpedition compounded the fact the charter vessel business worldwide has (until now) ground to a halt due to the Covid pandemic.
With the above in mind, we can’t help but think a group, DX consortium or even some foundations joining forces could perhaps buy the Braveheart. It may sound like madness, but with the right people literally steering the purchase of the ship, it might not be such a bad idea. We read elsewhere that it’s conceivable a few Braveheart’s could have been bought (by our worldwide ham radio community) for the amount of money thrown at recent failed / cancelled Bouvet DXpeditions, and we tend to agree. If, for example, 10000 hams each donated $50, then a ship can be bought. Is it really that simple? Can it be achieved?
We are very happy to set up a GoFundMe or JustGiving or equivalent funding page with a view that DXers and readers alike could try to gain control of a real DXpedition ship which we all know about. But, we would need your help. Big time help.
How could this be done? Who might come forward and organize or lead such a huge undertaking? Who has maritime background? Who has definitive knowledge of accounting and costs? Who has legal background with regards contracts etc? Who is the skipper? How much are running costs? So many specific roles and tasks required. But, we can at least start the ball rolling as equally keen radio ham DXers with a bit of forward-thinking.
While this piece is about the sad demise of the Braveheart, it’s entirely possible similar vessel(s) may also be going for sale soon. Could the above really be put into practice?
So the question is: Is it really the end of an era…or the start of something visionary?
Your input would be valued – please comment or leave feedback. Thanks!
Info de la Source * ICI
Version traduite en Français via Google Translate
Fin d’une époque…?
Le RV Braveheart est maintenant officiellement en vente.
Cela semble vraiment être la fin d’une époque. Tant d’expéditions DX vers des entités éloignées ont eu lieu principalement grâce à l’équipage du Braveheart et au navire lui-même. Les
récentes nouvelles concernant l’annulation de l’expédition 2023 3Y0J Bouvet Island DXpedition ont aggravé le fait que l’activité des navires affrétés dans le monde s’est (jusqu’à présent) arrêtée
en raison de la pandémie de Covid.
Avec ce qui précède à l’esprit, nous ne pouvons pas nous empêcher de penser qu’un groupe, un consortium DX ou même certaines fondations unissant leurs forces pourraient peut-être acheter le Braveheart. Cela peut sembler de la folie, mais avec les bonnes personnes qui dirigent littéralement l’achat du navire, ce n’est peut-être pas une si mauvaise idée. Nous avons lu ailleurs qu’il est concevable que quelques Braveheart aient pu être achetés (par notre communauté mondiale de radioamateurs) pour le montant d’argent dépensé lors des récentes expéditions Bouvet DX échouées / annulées, et nous avons tendance à être d’accord. Si, par exemple, 10 000 jambons ont chacun donné 50 $, alors un navire peut être acheté. Est-ce vraiment si simple ? Peut-il être atteint ?
Nous sommes très heureux de créer une page de financement GoFundMe ou JustGiving ou une page de financement équivalente afin que les DXers et les lecteurs puissent essayer de prendre le contrôle d’un véritable vaisseau DXpedition que nous connaissons tous. Mais nous aurions besoin de votre aide. Grande aide de temps.
Comment cela pourrait-il être fait? Qui pourrait se présenter et organiser ou diriger une entreprise aussi énorme ? Qui a une formation maritime ? Qui a une connaissance définitive de la comptabilité et des coûts ? Qui a une formation juridique en matière de contrats, etc. ? Qui est le skipper ? A combien s’élèvent les frais de fonctionnement ? Autant de rôles et de tâches spécifiques requis. Mais, nous pouvons au moins commencer le bal en tant que DX amateurs de radioamateurs tout aussi passionnés avec un peu d’avant-garde.
Bien que cette pièce parle de la triste disparition du Braveheart, il est tout à fait possible que des navires similaires soient également bientôt mis en vente. Ce qui précède pourrait-il vraiment être mis en pratique?
La question est donc : est-ce vraiment la fin d’une époque… ou le début de quelque chose de visionnaire ?
Votre contribution serait appréciée – veuillez commenter ou laisser des commentaires. Merci!
Info de la Source * ICI
Le cargo cargo SpaceX Dragon de la NASA, chargé d’environ 5 000 livres d’expériences scientifiques et d’autres cargaisons de la Station spatiale internationale ICI , partira le mardi 6 juillet 2021, à destination d’un amerrissage dans l’océan Atlantique le jeudi 8 juillet 2021, achevant ainsi le 22e service de réapprovisionnement commercial de la société. mission pour la NASA.
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