La nouvelle version de WSJT-X 2.4.0 présente le Q65 , c’est un
nouveau protocole numérique conçu pour les QSO avec des conditions de propagation minimales.
Les messages utilisateur et le séquencement sont identiques à ceux que nous connaissons déjà pour les FT8, FT4, FST4 et MSK144.
Ici vous pouvez télécharger le Quick Start lié au nouveau mode Q65.
Les membres de la Bahrain Amateur Radio Society sont actuellement actifs en tant que A91SD pour promouvoir la journée des sports de Bahreïn. QRV 5-9 février. QSL via LoTW
ou via EC6DX.
EM25VER WAP-312. Special celebration for 25 years of Ukrainian Vernadsky Station
25 years ago, February 6th 1996, Ukraine took over the operation at Base Faraday (or Base F), WAP GBR-Ø7 of the United Kingdom which was sold by the UK for a symbolic one pound. The cost of disassembling the base with good environmental practices and standards would have been too costly.
The National Antarctic Scientific Center of Ukraine did a great job to renew the Base which is one of the most active in Antarctica, Over there, research programs are performed all year round in several fields: of meteorology, upper atmospheric physics, geomagnetism, ozone, seismology, glaciology, ecology, biology and physiology .
Vernadsky Station (WAP UKR-Ø1) is located at the marine tip of Galindez Island in the group of Argentine islands of the Wilhelm Archipelago.
The base has a wonderful Orthodox Chapel inside, the St. VolodymyrChapel (properly Grand Prince St. Vladimir, equal to the Apostles) a small Eastern church which serves the VernadskyResearch Base.
To celebrate the event, a special callsign EM25VER (WAP-312) has been issued and in addition, a special free digital certificate Award, “25th Anniversary of the Ukrainian Antarctic Station Akademik Vernadsky” will also be issued. It can be requested by sending an email to Pavlo Tarasovych UT1KY at ut1ky@ukr.net after having had at least one contact with EM25VER, which will be on air , all bands, all modes also during the Antarctic Activity Week.
QSL direct or via Bureau to UT1KY
Version traduite en Français via Google Translate
EM25VER WAP-312. Célébration spéciale pour les 25 ans de la gare ukrainienne Vernadsky
Il y a 25 ans , le 06 février 1996, l’Ukraine a repris l’opération à la Base Faraday (ou Base F ) , WAP GBR-Ø7
du Royaume-Uni qui a été vendu par le Royaume-Uni pour une livre symbolique. Le coût du démontage de la base avec de bonnes pratiques et normes environnementales aurait été trop coûteux.
Le Centre scientifique national de l’Antarctique d’Ukraine a fait un excellent travail pour renouveler la base qui est l’un des programmes de recherche les plus actifs de l’Antarctique.
sont pratiqués toute l’année dans plusieurs domaines: de la météorologie, de la physique de la haute atmosphère, du géomagnétisme, de l’ozone, de la sismologie, de la glaciologie, de l’écologie, de la biologie et de la physiologie.
La Station Vernadsky ( WAP UKR-Ø1 ) est située à la pointe marine de l’île Galindez dans le groupe d’îles argentines de l’archipel de Wilhelm.
La base a une magnifique chapelle orthodoxe à l’intérieur, le St. Volodymyr Chapelle (proprement le Grand Prince Saint Vladimir, égal aux Apôtres) un petit
Église orientale qui dessert la Base de recherche de Vernadsky .
Pour célébrer l’événement, un indicatif spécial EM25VER (WAP-312)
a été délivré et, en outre, un prix spécial de certificat numérique gratuit, «25e anniversaire de la station ukrainienne antarctique Akademik Vernadsky» sera également
Publié. Il peut être demandé en envoyant un e-mail à Pavlo Tarasovych UT1KY à ut1ky@ukr.net
après avoir eu au moins un contact avec EM25VER , qui sera à l’antenne, toutes les bandes, tous les modes également pendant la semaine d’activité antarctique.
Following on from the two previous DX-World DXpedition Galleries, here’s the next installment of pictures sent to DX-World in 2017. This time the date range is from April to July.
We hope you like this idea and it brings fond memories of QSOs. Previous galleries here and here
Dans le prolongement des deux précédentes galeries DX-World DXpedition, voici le prochain épisode de photos envoyées à DX-World en 2017. Cette fois, la plage de dates d’avril à juillet.
Nous espérons que cette idée vous plaira et qu’elle vous rappellera les QSO. Galeries précédentes ICI et ICI
We had a lot of fun earlier today putting together a gallery of DXpedition operations from the last six months of 2016, that we decided to delve into 2017 archives.
My goodness! There’s A LOT of pictures been sent to DX-World that we have had to break the gallery down into quarter periods of the year. The gallery below features images (mainly exclusively sent to DX-World) during the period January to March 2017.
April 2017 onward hasn’t even been looked at yet but it’s conceivable those upcoming galleries will be just as large.
We hope you like this new feature. It certainly brought back some memories – all good !
Nous nous sommes beaucoup amusés plus tôt dans la journée à rassembler une galerie d’opérations DXpedition à partir du six derniers mois de 2016, que nous avons décidé de fouiller dans les archives de 2017.
Mon Dieu! Il y a BEAUCOUP de photos envoyées à DX-World que nous avons dû diviser la galerie en trimestres de l’année. La galerie ci-dessous présente des images
(principalement envoyé exclusivement à DX-World) pendant la période de janvier à mars 2017 .
Le mois d’avril 2017 n’a même pas encore été examiné, mais il est concevable que ces galeries à venir soient tout aussi grandes.
Nous espérons que cette nouvelle fonctionnalité vous plaira. Cela a certainement rappelé quelques souvenirs – tout va bien!/p>
Takio, JH3QFL (anciennement C21AA) prévoit d’être actif depuis Ogasawara, IOTA AS031 en utilisant l’indicatif JD1BQA. L’activité est prévue du 01 au 07 mai 2021. Elle fonctionnera sur les bandes 160, 80, 40 et
6 m en modes FT8 / FT4 , satellite (RS-44) et CW.
QSL Via JH3QFL
921－25 Rokujio Yasu Shiga Japan 520-2412 Takio Hata
〒520-2412 滋賀県野洲市六条921-25 畑 多喜男
Lufthansa A350 LH2574 – Longest nonstop flight in history
The Jan. 31, 2021 another group of German scientists did fly with an Airbus A350-900 directly from Hamburg to Port Stanley, Falklands. There they will be picked up by the Research Icebreaker Polarstern in order to conduct research projects in the Weddel Sea.
In March 2021 the R/V Polarstern will bring the old Neumayer 3 Winter Team and the Summer Team to Port Stanley. From there they will be flying home.
Volker, DL8JDX has sent some links about the currently ongoing 15 hours direct flight from Hamburg to Port Stanley, Falklands. They will did land today around noon time.
Lufthansa A350 LH2574 – Le plus long vol sans escale de l’histoire
Le 31 janvier 2021, un autre groupe de scientifiques allemands a volé avec un Airbus A350-900 directement de Hambourg à Port Stanley, aux Malouines. Là, ils seront ramassés
par le Research Icebreaker Polarstern afin de mener des projets de recherche dans la mer de Weddel.
En mars 2021, le R / V Polarstern amènera l’ancienne Neumayer 3 Winter Team et la Summer Team à Port Stanley. De là, ils rentreront chez eux.
Volker, DL8JDX a envoyé des liens sur le vol direct de 15 heures actuellement en cours entre Hambourg et Port Stanley, aux Malouines. Ils vont atterrir aujourd’hui vers midi
temps.
MPV Everest did arrive in Hobart, Tasmania, to commence work for the Australian Antarctic Program, resupplying Australian stations and changing over personnel this summer.
The Australian Antarctic Division (AAD) has chartered the vessel to undertake two voyages to Casey (WAP AUS-Ø2), Davis (WAP AUS-Ø3) and Mawson (WAP AUS-Ø4) research stations in Antarctica.
The first voyage has departed for Casey research station on 9 January after cargo and equipment has been loaded for resupply, and expeditioners board the vessel.
Built in 2017, the 140-metre long MPV Everest is an ice-strengthened ship with the ability to break sea ice up to one meter thick, and an international crew experienced in polar conditions.
Maritime Construction Services (MCS) has announced, that it has been awarded a contract by The Australian Antarctic Division (AAD) for Supply Services in the Antarctic region. With the ICE Class 1A Super characteristics of the MPV Everest, this is the best equipped vessel worldwide to provide these services in Antarctica.
No Ham operation have been performed from onboard
Version traduite en Français via Google Translate
MPV Everest, navigation vers l’Antarctique
Le MPV Everest est arrivé à Hobart, en Tasmanie, pour commencer à travailler pour le programme australien de l’Antarctique , réapprovisionnant les stations australiennes et changeant de personnel cet été.
La Division australienne antarctique (AAD) a affrété le navire pour effectuer deux voyages à Casey (WAP AUS-Ø2), Davis ( Stations de recherche WAP AUS-Ø3) et Mawson (WAP AUS-Ø4) en Antarctique.
Le premier voyage est parti pour la station de recherche de Casey le 9 janvier après le chargement de la cargaison et de l’équipement pour le réapprovisionnement et les expéditions à bord du navire.
Construit en 2017, le MPV Everes t de 140 mètres de long est un navire renforcé de glace avec la capacité de briser la glace de mer jusqu’à un mètre d’épaisseur, et un équipage international expérimenté dans des conditions polaires.
Maritime Construction Services (MCS) a annoncé avoir obtenu un contrat de la Division australienne de l’Antarctique (AAD) pour des services d’approvisionnement dans la région antarctique. Avec les caractéristiques ICE Class 1A Super du MPV Everest , c’est le navire le mieux équipé au monde pour fournir ces services en Antarctique.
Sebastian, SP5FAR has been issued the callsign 3W9FAR for his activity from Da Nang, Vietnam. QRV using a Xiegu G90 transceiver and Magnetic Loop antenna by OM0ET. He is there until March 2021. QSL via h/c.
Sebastian, SP5FAR, a reçu l’indicatif 3W9FAR pour son activité depuis Da Nang, Vietnam. QRV utilisant un émetteur-récepteur Xiegu G90 et une antenne à boucle magnétique par OM0ET.
Il est là jusqu’en mars 2021. QSL via h/c.
La nouvelle version du logiciel a été publiée WSJT-X 2.3.0,
qui corrige plusieurs bugs de la version précédente, mais comme principale nouveauté, l’ajout des nouveaux modes FST4 et FST4W .
Voici les détails concernant les mises à jour:
– FST4 / W: désactiver la mise en forme de l’enveloppe au début et à la fin de la transmission lorsque la variable d’environnement FST4_NOSHAPING = 1. Fonctionne aussi pour fst4sim.
– Ajoutez l’horodatage aux boîtes de message d’erreur pour faciliter le diagnostic.
– Réparer un défaut qui a provoqué des plantages au démarrage pour certains utilisateurs de macOS Big Sur.
– Réparez un défaut qui pourrait entraîner la fermeture incorrecte du processus de décodeur en mode lent jt9 avec un état d’échec.
As of this evening, DX-World and DXPT have struck up a partnership that will continue for many months. It makes sense for a prime DX news outlet such as DX-World to work in tandem with an innovative concept such as DXPT.
The DXPT motto is: “You are a lover of DX and go crazy for the Dx Pedition… you just have to participate in the DXPT”
We echo this statement and simply ask – what are you waiting for? Become a DXPT participant (it costs nothing) and join the cream of DXers already participating.
Avez-vous déjà entendu parler de DXPT – DX Pedition Trophy
? Peut-être êtes-vous déjà un participant au sein de DXPT?
Dès ce soir, DX-World et DXPT ont noué un partenariat qui se poursuivra pendant de nombreux mois. Cela a du sens pour un média DX de premier plan tel
DX-World pour travailler en tandem avec un concept innovant tel que DXPT.
La devise du DXPT est: ‘ Vous êtes un amoureux du DX et vous devenez fou de la Dx Pedition… il vous suffit de participer au DXPT’
Nous faisons écho à cette déclaration et demandons simplement – qu’attendez-vous? Devenez un participant DXPT (cela ne coûte rien) et rejoignez déjà la crème des DXers participant.
You may be aware that there have recently been some amateur radio licencing difficulties experienced in the Falkland Islands due to new communications legislation being implemented. This involved all previous and existing VP8 licences issued under the old Falkland Islands Wireless Telegraphy Act being revoked en masse in early 2020. This included all existing VP8 Antarctic and South Georgia licences, resulting in no legal amateur radio operation in these Overseas Territories being permitted using a VP8 callsign. Licences were then revalidated and re-issued under the new Falkland Islands Communications Ordinance on a case-by-case basis for use in the Falkland Islands only.
We now have some good news from the UK’s regulatory body, OFCOM concerning this situation. [read more..]
OCTOBER 27, 2020 – Non-resident lifetime Falkland Islands VP8 licences – common sense prevails. [read more..]
OCTOBER 4, 2020 – The following are quotes from an open letter written by several high profile VP8 license holders / operators.
As far as we are aware, none of these lifetime VP8 Antarctic / South Georgia licences has been re-validated, so it is presumed that the Regulator has in effect revoked them and these rare and much sought after callsigns are no longer valid.
In other words, the Regulator had no authority to assume that all existing overseas lifetime VP8 Antarctic and South Georgia licences had expired, nor was he empowered to revoke any of them. However, it seems evident that he has nevertheless done so.
The current situation is that, whether accidental or not, the Regulator’s recent licence re-validation exercise has rendered all existing VP8 amateur radio activity in BAT and SG&SSI illegal, leaving all current lifetime VP8 BAT and SG&SSI licence holders in a state of confusion.
Vous savez peut-être qu’il y a eu récemment des problèmes de licence de radio amateur dans les îles Falkland en raison de la nouvelle législation sur les communications.
mis en œuvre. Cela impliquait que toutes les licences VP8 précédentes et existantes délivrées en vertu de l’ancienne loi sur la télégraphie sans fil des îles Falkland étaient révoquées en masse au début de 2020. Ce
incluait toutes les licences VP8 Antarctique et Géorgie du Sud existantes, de sorte qu’aucune opération de radio amateur légale dans ces territoires d’outre-mer n’était autorisée à l’aide d’un indicatif VP8.
Les licences ont ensuite été revalidées et délivrées de nouveau en vertu de la nouvelle Ordonnance sur les communications des îles Falkland au cas par cas pour une utilisation dans les îles Falkland uniquement.
Nous avons maintenant de bonnes nouvelles de l’organisme de réglementation britannique, l’OFCOM, concernant cette situation. [
Lire la suite..]
27 OCTOBRE 2020 – Licences VP8 à vie des non-résidents des îles Falkland – le bon sens prévaut [Lire la suite..]
4 OCTOBRE 2020 – Ce qui suit sont des citations d’un lettre ouverte rédigé par plusieurs titulaires de licence / opérateurs VP8 de haut niveau.
À notre connaissance, aucune de ces licences à vie VP8 Antarctique / Géorgie du Sud n’a été re-validée, il est donc présumé que le régulateur a en fait révoqué
eux et ces indicatifs rares et très recherchés ne sont plus valides.
En d’autres termes, le régulateur n’avait pas le pouvoir de supposer que toutes les licences à vie VP8 Antarctique et de Géorgie du Sud à vie avaient expiré, et il n’était pas non plus habilité à
révoquez l’un d’entre eux. Cependant, il semble évident qu’il l’a néanmoins fait.
La situation actuelle est que, accidentelle ou non, le récent exercice de revalidation de licence du régulateur a rendu toute l’activité radio amateur VP8 existante en
BAT et SG & SSI illégaux, laissant tous les titulaires de licence VP8 BAT et SG & SSI à vie dans un état de confusion.
Nous sommes actuellement inondés de courriels Radioamateurs inquiets qui craignent de ne pas avoir encore reçu leur autorisation pour 2021. Environ 70 % des autorisations déjà payées ont déjà été envoyées par courrier la semaine dernière. Les autres autorisations partiront cette semaine. Je voudrais attirer votre attention sur le fait que nous sommes également soumis à l’obligation de travailler à domicile. Nous faisons tout ce qui est possible, compte tenu des circonstances, pour assurer un minimum de permanence aux Radioamateurs. Concrètement, cela signifie qu’un jour seulement, quelqu’un est présent à Bruxelles pour imprimer et envoyer les licences. Nous espérons, comme tout le monde, que les circonstances se normaliseront bientôt et que le fonctionnement normal du service pourra être repris.
Une fois de plus, nous ferons tout notre possible pour que les licences parviennent à temps aux amateurs. Il n’est pas nécessaire d’envoyer du courrier pour cela.
The Jan. 31, 2021 another group of German scientists did fly with an Airbus A350-900 directly from Hamburg to Port Stanley, Falklands. There they will be picked up by the Research Icebreaker Polarstern in order to conduct research projects in the Weddel Sea.
![[UPDATE] VP8 Amateur Radio Licensing](https://www.dx-world.net/wp-content/uploads/2020/10/vp8pe-847x640.png)
Nous sommes actuellement inondés de courriels Radioamateurs inquiets qui craignent de ne pas avoir encore reçu leur autorisation pour 2021. Environ 70 % des autorisations déjà payées ont déjà été envoyées par courrier la semaine dernière. Les autres autorisations partiront cette semaine. Je voudrais attirer votre attention sur le fait que nous sommes également soumis à l’obligation de travailler à domicile. Nous faisons tout ce qui est possible, compte tenu des circonstances, pour assurer un minimum de permanence aux Radioamateurs. Concrètement, cela signifie qu’un jour seulement, quelqu’un est présent à Bruxelles pour imprimer et envoyer les licences. Nous espérons, comme tout le monde, que les circonstances se normaliseront bientôt et que le fonctionnement normal du service pourra être repris.
