[NEWS UPDATE] After their T30UN DXpedition to
Tarawa, W. Kiribati, the Rebel DX Group will be making a return visit to Kanton island and QRV as T31TT starting June 1st for approximately 10-12 days. Previously
the Rebels were QRV from Kanton in 2016 as T31T – see videos below:
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T31TT – Kanton Island
[NEWS UPDATE] Après leur T30UN DXpedition à
Tarawa, W. Kiribati, le groupe Rebel DX effectuera une visite de retour sur l’île Kanton et QRV en tant que T31TT à partir du 1er juin pendant environ 10 à 12 jours. Précédemment
les rebelles étaient QRV de Kanton en 2016 sous le nom de T31T – voir les vidéos ci-dessous :
[NEWS UPDATE] – Prior to the main activity from San Andres island (info below), look for HK0/PY8WW to QRV from Providencia NA-049 during May 1-3.
[MARCH 16] – During May 4-11, look for HK0/PY7RP, HK0/PY7XC & HK0/PY8WW to be active from San Andres island. QRV on 80-6m; CW, SSB & FT8. Focus on higher bands including 6m which will have a station running 24/7. QSL via H/cs, Club Log OQRS, LoTW.
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HK0/PY7RP, HK0/PY7XC & HK0/PY8WW
[NEWS UPDATE] – Avant l’activité principale de l’île de San Andres (informations ci-dessous), recherchez HK0/PY8WW vers QRV depuis Providencia NA-049 en mai 1-3.
[16 MARS] – Du 4 au 11 mai, recherchez HK0/PY7RP, HK0/PY7XC & HK0/PY8WW pour être actif depuis l’île de San Andres. QRV sur 80-6m ; CW,
BLU et FT8. Concentrez-vous sur les bandes supérieures dont 6m qui auront une station fonctionnant 24h/24 et 7j/7. QSL via H/cs, Club Log OQRS, LoTW.
[REMINDER] Giorgio, IU5HWS informs DX-World that he will again be active from Niamey, Niger as 5UA99WS from approximately May 1 to June 15 2023. His
focus will be on FT8, but will also run 40-10m SSB using FT-991A, amplifier and multiband dipole. LoTW uploads managed by IK5SRF. OQRS/QSL managed by EA5GL. More info to follow once he
arrives in Niger.
Note: Giorgio is there for work and not a DXpedition.
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5UA99WS – Niger
[RAPPEL] Giorgio, IU5HWS informe DX-World qu’il sera à nouveau actif depuis Niamey, Niger en tant que 5UA99WS du 1er mai au 15 juin 2023 environ. Son
l’accent sera mis sur le FT8, mais exécutera également 40-10m SSB en utilisant le FT-991A, un amplificateur et un dipôle multibande. Téléchargements LoTW gérés par IK5SRF. OQRS/QSL géré par EA5GL. Plus d’infos à suivre une fois qu’il
arrive au Niger.
Remarque : Giorgio est là pour le travail et non pour une expédition DX.
[NEWS UPDATE] –
Gil DX0NE installed the 6m antenna and the VDAs for 12 to 20m. Tomorrow (May 2) he will work on the installation of the antennas for the rest of the bands. See the antenna plan / sketch below:
[MISE À JOUR DES NOUVELLES] –
Gil DX0NE a installé l’antenne 6m et les VDA pour 12 à 20m. Demain (2 mai) il travaillera à l’installation des antennes pour le reste des bandes. Voir le plan/croquis de l’antenne ci-dessous :
[UPDATE] – For info, Brad 3D2BT / A35US now also has a license for Tuvalu (T2BT). We have
no info as yet when he might be QRV from there.
[NOVEMBER 20, 2022] – Few weeks ago DX-World tweeted about a new operator (Brad) active in Fiji. Here’s some info courtesy 3D2BT QRZ page: {edited}
This is Brad, I’m currently living in Suva, Fiji. Originally from Texas, USA, but have not lived there for many years. I have moved around for
work and will only be in Fiji for a few years.. I recently picked up the hobby, due to availability of time, and a long-term interest.
My background is that in the Navy I learn much about SONAR, Sound Propagation, and electronics, that Radio was just relating what I already understood.
I have built several versions of a horizontal dipole, one having to rebuild due to learning curve to safeguard wiring from the elements.
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3D2BT – Fiji
[UPDATE] – Pour info, Brad 3D2BT / A35US a maintenant aussi une licence pour Tuvalu (< span style='color: #ff6600;'>T2BT). Nous avons aucune information pour le moment quand il pourrait être QRV à partir de là.
[20 NOVEMBRE 2022] – Il y a quelques semaines DX-World a tweeté à propos d’un nouvel opérateur (Brad) actif aux Fidji. Voici quelques informations avec l’aimable autorisation de 3D2BT QRZ page : {modifiée}
Voici Brad, je vis actuellement à Suva, aux Fidji. Originaire du Texas, USA, mais n’y a pas vécu depuis de nombreuses années. j’ai déménagé pendant
Je travaille et je ne serai aux Fidji que pendant quelques années.
Mon parcours est que dans la marine, j’ai beaucoup appris sur SONAR, la propagation du son et l’électronique, que la radio ne faisait que raconter ce que j’avais déjà compris.
J’ai construit plusieurs versions d’un dipôle horizontal, l’une devant être reconstruite en raison de la courbe d’apprentissage pour protéger le câblage des éléments.
Le RG-8X est-il le câble coaxial à usage général ?
Lors d’une présentation sur le choix du bon câble coaxial, quelqu’un a suggéré que le RG-8X (également appelé ‘Mini 8’) pourrait être le meilleur câble à usage général pour la radio amateur. Il y a
beaucoup à aimer à propos de RG-8X. Il mesure environ 1/4 de pouce de diamètre et est flexible et abordable. Ce commentaire m’a fait réaliser que j’avais par défaut un câble plus gros (LMR-400 ou RG-8) pour un usage quotidien
et considérez RG-8X comme le câble pour les applications légères et portables (telles que SOTA et POTA). Mais peut-être que je sous-estime les capacités du RG-8X.
Regardons donc les spécifications du RG-8X, en utilisant le DXEngineering RG-8X
Fiche de données. D’autres fabricants de RG-8X auront des spécifications similaires.
Puissance nominale
La plupart des opérations de radio amateur à usage général se produisent à des niveaux de puissance allant jusqu’à 100 watts pour les fréquences de 3 MHz à 54 MHz et jusqu’à 50 watts de 144 MHz à 450 MHz. je pense en
termes d’une station qui a une radio de 100 watts pour HF et 6m et une radio bi-bande FM typique de 50 watts pour 2m et 70 cm.
Ces niveaux de puissance sont facilement gérés par RG-8X. En fait, le câble est spécifié pour plus de 1 kW pour toutes les bandes HF. À 50 MHz, la puissance nominale tombe à 900 watts et se réduit encore à
400 watts à 150 MHz. DX Engineering ne spécifie pas la puissance à 440 MHz, j’ai donc consulté d’autres sites Web et constaté que la puissance nominale tombait à environ 100 watts. La gestion de la puissance est donc
ne sera pas un problème.
Perte de signal
La perte de signal peut être une limitation plus importante. Avec quelle perte allons-nous être à l’aise ? Il est difficile de répondre car chacun de nous peut faire des compromis différents pour accomplir
nos objectifs d’exploitation radio. En guise de borne supérieure, je déteste voir la perte du câble monter jusqu’à 3 dB, ce qui correspond à perdre la moitié de la puissance dans le câble ! Mais vivre avec 1 dB pourrait être
acceptable, soit 20 % de perte de puissance. Alors profitons-en.
(Quelqu’un qui lit ceci pense : 3 dB n’est qu’une demi-unité S, cela n’aura pas beaucoup d’importance. À quoi je dis : cela n’aura pas d’importance à moins que vous ne travailliez près du bruit de fond et 3 dB est assez
perte pour faire disparaître votre signal.)
Le tableau ci-dessus montre la perte en dB par 100 pieds. À 100 pieds, la perte grimpe jusqu’à 1,5 dB à 30 MHz. Étendons notre règle empirique de 1 dB à 1,5 dB, ce qui signifie que la perte est raisonnable
pour toutes les bandes HF à l’aide d’un câble de 100 pieds. À 50 MHz, la perte augmente à 2,3 dB/100 pieds, donc pour rester à environ 1 dB, nous devrions limiter la longueur de notre câble à 50 pieds. A 150 MHz,
la perte monte à 3,8 dB/100 pieds, nous devons donc garder notre longueur de câble inférieure à environ 25 pieds. Nous n’avons pas de spécification pour la perte à 450 MHz, mais la vérification d’autres sites Web révèle une perte typique
de 6,6 dB/100 pieds à 400 MHz. Un câble de 25 pieds à 450 MHz aura un peu plus de 1,6 dB de perte.
Alors maintenant, le problème devient clair : la perte de signal aux hautes fréquences sera le facteur limitant. (C’est pourquoi j’ai tendance à prendre un câble plus gros car je fonctionne souvent au-dessus de 50 MHz.)
Conclusions
Que pouvons-nous donc conclure en termes très généraux ? Le RG-8X est-il un bon choix pour un câble coaxial ‘à usage général’ ? Je vais dire ‘oui, mais’. Le problème clé est la perte de signal et cela est entraîné
par la fréquence utilisée et la longueur du câble. Alors oui, le RG-8X est un bon câble coaxial à usage général, mais faites attention à la perte de signal et à la longueur du câble aux hautes fréquences.
Voici mes règles empiriques pour ce câble :
Pour HF, RG-8X est idéal pour toutes les bandes avec des longueurs de câble de 100 pieds (peut-être plus longues). Pour 6 m, RG-8X est bon avec une longueur de câble jusqu’à 50 pieds. Pour 2m
et 70 cm, RG-8X est bon avec une longueur de câble allant jusqu’à 25 pieds.
Dans tous les cas, il est recommandé de vérifier les spécifications du fabricant et de faire vos propres calculs. Pour un aperçu un peu plus approfondi des câbles coaxiaux, voir Hé, quel câble coaxial dois-je utiliser ?
WAP GBR-31, Damoy Point Hut (Station L) Wiencke Island
Damoy Point is a headland 900 metres west-northwest of Flag Point, the northern entrance point to the harbour of Port Lockroy, on the western side of Wiencke Island in the Palmer Archipelago of Antarctica. It was discovered and named by the French Antarctic Expedition, 1903–05, under Jean-Baptiste Charcot.
Wiencke Island 64° 49′ 22″ South, 63° 23′ 14″ West, is an island 6 km long and from 3 to 8 km wide, about 67 km2 in area, the southernmost of the major islands of the Palmenr Archipelago Two structures were erected on the shores of Dorian Bay; the Argentinean Refugio Bahia Dorian (WAP ARG-24) in 1957, and a larger building known as the Damoy Hut in 1973 and used for several years as a British summer air facility and transit station for scientific personnel. It was last occupied in 1993, where it served flights to and from a summer-use ice-strip for aircraft used before the sea-ice cleared near Rothera Base. The Damoy Hut (aka Station L) and its ice-strip were closed in 1995: the building is now listed as an Historic Site and Monument and is maintained and administered by the United Kingdom Antarctic Heritage Trust (UKAHT).
Both Argentinean Refugio Bahia Dorian (WAP ARG-24) and Damoy Hut (Station L)WAP GBR-31 have been activated by F5PFP signing respectively LU/FT5YJ and VP8DLM on March 2009. WAP does not have evidence of any other Ham radio activity before that date.
Find out more about Historic Site and Monument No. 84 by watching a short video on Damoy Hut. The site is Antarctica’s only protected historic transit facility and skyway, providing shelter and safe passage for scientists. (Courtesy of UKAHT)
Damoy is a well-preserved Hut containing scientific equipment and other artifacts was. It has been designated a Historic Site or Monument (HSM 84), following a proposal by the United Kingdom to the Antarcti Treaty Consultative Meeting.
For many, this was where they made their first Antarctic landing by ship. “As a first landfall in Antarctica it was hard to beat,” enthuses Steve Garrett, geophysicist. “Surely a candidate for the most beautiful place on Earth.”
The Hut became redundant in 1993 and by 2007 the building was due for demolition. However, it was saved and preserved as “an excellent example of Antarctic logistics and early air operations in Antarctica” helping us to understand the operational challenges of working in Antarctica. It takes its place as Historic Site and Monument No. 84 – one of only 33 buildings, and the sole transit facility, on the continent protected by the Antarctic Treaty.
In 2023, UKART restored the Hut back to its original bright orange. The decision followed paint sampling by our conservation team in 2018 and research by paint scientist and conservator, Phillipa McDonnell, in 2019. The restoration of the original colour scheme improved the legibility of the Hut’s historic function as a transit centre and provides a key hook for the improved interpretation of the site as a whole as well as protecting it from the elements.
The work was undertaken by a small field team of one field guide and two conservation carpenters experienced in conserving historic buildings. They spent nearly four weeks on-site from mid-January, working around challenging weather to strip back the existing paint by hand, prime, and repaint the building to its original bright orange. As with any UKAHT conservation work, the team adhered to strict methodologies to ensure no contamination of the surrounding environment.
WAP GBR-31, refuge Damoy Point (station L) île Wiencke
Damoy Point est un promontoire à 900 mètres à l’ouest-nord-ouest de Flag Point, le point d’entrée nord du port de Port Lockroy, sur le côté ouest de Wiencke
Île dans l’archipel Palmer de l’Antarctique. Il a été découvert et nommé par l’expédition antarctique française, 1903–05, sous Jean-Baptiste Charcot.
Wiencke Island 64° 49′ 22″ Sud, 63° 23′ 14″ Ouest, est une île de 6 km de long et de 3 à 8 km de large, d’environ 67 km2 de superficie, la plus méridionale des grandes
îles de l’archipel de Palmenr Deux structures ont été érigées sur les rives de la baie de Dorian ; le Refugio argentin Bahia Dorian ( WAP ARG-24) en 1957, et un plus grand bâtiment connu sous le nom de Damoy Hut en 1973 et utilisé pendant plusieurs années comme installation aérienne d’été britannique et station de transit pour le personnel scientifique. Il a été occupé pour la dernière fois en 1993, où il a servi des vols à destination et en provenance d’une bande de glace d’utilisation estivale pour les aéronefs utilisés avant que la glace de mer ne se dégage près de la base de Rothera. La cabane Damoy (alias Station L) et sa piste de glace ont été fermées en 1995 : le bâtiment est maintenant répertorié comme site et monument historiques et est entretenu et administré par le United Kingdom Antarctic Heritage Trust (UKAHT).
À la fois Refugio argentin Bahia Dorian (WAP ARG-24) et Damoy Hut (Station L)WAP GBR-31 ont été activés par la signature F5PFP respectivement < strong>LU/FT5YJ et VP8DLM en mars 2009. WAP n’a aucune preuve d’une autre activité radioamateur avant cette date.
En savoir plus sur le site et monument historique n° 84 en visionnant une courte vidéo sur Damoy Hut. Le site est la seule installation de transit et passerelle historique protégée de l’Antarctique, offrant un abri et un passage sûr aux scientifiques. (Avec l’aimable autorisation de l’UKAHT)
Damoy est une cabane bien conservée contenant du matériel scientifique et d’autres artefacts. Il a été désigné site ou monument historique (HSM 84), à la suite d’une proposition du Royaume-Uni à la réunion consultative sur le traité de l’Antarctique. .
Pour beaucoup, c’est là qu’ils ont effectué leur premier débarquement en Antarctique par bateau. ‘En tant que premier atterrissage en Antarctique, c’était difficile à battre’, s’enthousiasme Steve Garrett, géophysicien. ‘Sûrement un candidat pour le plus bel endroit sur Terre.’
La cabane est devenue superflue en 1993 et en 2007, le bâtiment devait être démoli. Cependant, il a été enregistré et préservé comme ‘un excellent exemple de logistique antarctique et des premières opérations aériennes en Antarctique’ nous aidant à comprendre les défis opérationnels du travail en Antarctique. Il prend sa place en tant que site et monument historiques n° 84 – l’un des 33 bâtiments et la seule installation de transit sur le continent protégé par le Traité sur l’Antarctique.
En 2023, UKART a restauré la cabane dans son orange vif d’origine. La décision fait suite à un échantillonnage de peinture par notre équipe de conservation en 2018 et à des recherches menées par la scientifique et restauratrice de la peinture, Phillipa McDonnell, en 2019. La restauration de la palette de couleurs d’origine a amélioré la lisibilité de la fonction historique de la cabane en tant que transit. centre et fournit un crochet clé pour une meilleure interprétation du site dans son ensemble ainsi que pour le protéger des éléments.
Le travail a été entrepris par une petite équipe de terrain composée d’un guide de terrain et de deux charpentiers de conservation expérimentés dans la conservation de bâtiments historiques. Ils ont passé près de quatre semaines sur place à partir de la mi-janvier, travaillant dans des conditions météorologiques difficiles pour enlever la peinture existante à la main, apprêter et repeindre le bâtiment dans son orange vif d’origine. Comme pour tout travail de conservation de l’UKAHT, l’équipe a adhéré à des méthodologies strictes pour éviter toute contamination de l’environnement environnant.
[NEWS UPDATE] – Callsigns for this DXpedition confirmed as 9Q1AA (CW-RTTY & SSB) and 9Q1ZZ (FT8).
[PREVIOUSLY] The Italian DXpedition Team is now in final planning stage for an upcoming DXpedition to the Democratic Republic of the Congo (D.R.C) which is expected to
run for 2 two weeks in September this year. More details released here in time.
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9Q1AA & 9Q1ZZ DXpedition
[NEWS UPDATE] – Les indicatifs d’appel pour cette DXpedition confirmés sont 9Q1AA (CW-RTTY & SSB) et 9Q1ZZ (FT8).< /p>
[PRÉCÉDEMMENT] L’équipe italienne de DXpedition est maintenant en phase de planification finale pour une prochaine DXpedition en République démocratique du Congo (D.R.C) qui devrait
courir pendant 2 deux semaines en septembre de cette année. Plus de détails publiés ici à temps.
[UPDATE] – Since approx 1100z, C37RC has been active on 17 FT8 and 15CW. We will change bands and modes throughout the day and night, and the same on Sunday too. Here’s a few pictures so far.
[MISE À JOUR] – Depuis environ 1100z, C37RC est actif sur 17 FT8 et 15CW. Nous changerons de bande et de mode tout au long de la journée et de la nuit, et de même le dimanche également. Voici quelques photos jusqu’à présent.
[NOUVELLES MISE À JOUR] – À partir d’aujourd’hui, VK9WX est désormais QRT. Bravo à Sands pour avoir donné à de nombreux nouveaux ATNO ou créneaux de bande.
Below is a quick drawing showing where antennas might be placed. A reminder that DX0NE starts activity on April 30. Antennas are a 160m/80m K5WZ Dual Resonance Horse
Fence Antenna and SVDAs for 20-10M. Radios will be 1 x YAESU 991A and an ICOM 756 Pro III. Pilot station is Nic, DU1NA who can be contacted at dx0ne.pagasa@gmail.com
Vous trouverez ci-dessous un dessin rapide montrant où les antennes peuvent être placées. Un rappel que DX0NE commence son activité le 30 avril. Les antennes sont un cheval à double résonance K5WZ de 160 m/80 m
Antenne de clôture et SVDA pour 20-10M. Les radios seront 1 x YAESU 991A et un ICOM 756 Pro III. La station pilote est Nic, DU1NA qui peut être contactée au dx0ne.pagasa@gmail.com
[NEWS UPDATE] – Today is the last day of this DXpedition. Spiderbeam and the low band vertical were already taken down this morning. One vertical antenna is left up and will be used until sunset.
Also today Yuris will have a sightseeing trip around the island, followed by packing and closing dinner in the evening.
[NOUVELLES MISE À JOUR] – Aujourd’hui est le dernier jour de cette DXpedition. Spiderbeam et la verticale bande basse ont déjà été démontées ce matin. Une antenne verticale est laissée en place et sera utilisée jusqu’au coucher du soleil.
Aujourd’hui également, Yuris fera une visite touristique autour de l’île, suivie d’un dîner de clôture et d’emballage dans la soirée.
On a missionary effort, but a lot of time devoted to amateur radio, Bill K4CD and Jerry W1IE will be visiting Malawi during June 21 to July 3, 2023. Providing support at the Embangweni Mission Hospital which also has a radio shack nearby (pictured), look for them as 7Q7WW on 160-6m; CW, RTTY, SSB & FT8 (F/H). It’s probable that more ops will join the team nearer the time. QSL via W1IE.
Version traduite en Français via Google Translate
7Q7WW – Malawi
Sur un effort missionnaire, mais beaucoup de temps consacré à la radio amateur, Bill K4CD et Jerry W1IE visiteront le Malawi du 21 juin au 3 juillet 2023. Fournir un soutien à l’hôpital de la mission d’Embangweni qui a également une cabane radio à proximité (photo), recherchez-les en tant que 7Q7WW sur 160-6m ; CW, RTTY, SSB et FT8 (F/H). Il est probable que d’autres opérations rejoindront l’équipe plus tard. QSL via W1IE.
Below is a quick drawing showing where antennas might be placed. A reminder that DX0NE starts activity on April 30. Antennas are a 160m/80m K5WZ Dual Resonance Horse
Fence Antenna and SVDAs for 20-10M. Radios will be 1 x YAESU 991A and an ICOM 756 Pro III. Pilot station is Nic, DU1NA who can be contacted at dx0ne.pagasa@gmail.com
Vous trouverez ci-dessous un dessin rapide montrant où les antennes peuvent être placées. Un rappel que DX0NE commence son activité le 30 avril. Les antennes sont un cheval à double résonance K5WZ de 160 m/80 m
Antenne de clôture et SVDA pour 20-10M. Les radios seront 1 x YAESU 991A et un ICOM 756 Pro III. La station pilote est Nic, DU1NA qui peut être contactée au dx0ne.pagasa@gmail.com
AmateurRadio.com
Damoy Point is a headland 900 metres west-northwest of Flag Point, the northern entrance point to the harbour of Port Lockroy, on the western side of Wiencke Island in the Palmer Archipelago of Antarctica. It was discovered and named by the French Antarctic Expedition, 1903–05, under Jean-Baptiste Charcot.
Damoy Hut in 1973 and used for several years as a British summer air facility and transit station for scientific personnel. It was last occupied in 1993, where it served flights to and from a summer-use ice-strip for aircraft used before the sea-ice cleared near Rothera Base. The Damoy Hut (
