Informations TX5S – Île de Clipperton | Royal Radio club du Borinage

Informations TX5S – Clipperton Island

05/11/2023

TX5S Clipperton Island Press Release #7

Clipperton is now #26 most wanted in Europe and remains #37 most wanted globally. FT8 and 60m have never been activated from Clipperton, the pileups will be deep and energetic. Our team is well balanced with experienced CW, SSB and digital DXpedition and contest operators, with an operating schedule that will keep them busy.

Joining the Team:

We’re happy announce that Francesco IK0FVC has joined the TS5S team. Francesco has been licensed since 1985, he holds #1 Honor Roll, 10 Band DXCC, and 5 Band WAZ. Over the years he has handed out over 300,000 QSOs from two historical DXCC entities: The Vatican HV0A and The Sovereign Military Order of Malta 1A0KM. He is an attorney, and lives in Rome, Italy. Francesco is an amateur astronomer and he enjoys sports cars.

It’s Official:

Phillipe FO4BM was our primary interface to the High Commissioner of French Polynesia for securing the landing permit and with ANFR for the call sign. The landing permit was issued in March, 2023 and TX5S was reserved but not issued. It’s now official, we have the TX5S license in-hand and ARRL has issued the LoTW Certificate. Our QSL Manager, Tim M0URX, loaded the certificate into his Bespoke OQRS system.

Groups.io Forum

During our VP8PJ South Orkney Islands DXpedition in 2020 we created a Groups.io account for interested people to post comments about the operation and to communicate with the Pilots. The Pilots consolidated submissions from their region and that information was sent to the Chief Pilot who communicated with the island team. The process worked so well we will again use Groups.io. An account is required to post to the group. You may subscribe to the forum by sending an e-mail to: Clipperton-2024+subscribe@groups.io – the island team will not be monitoring Groups.io, nor will the Pilots have access to the log. Please do not send emails to the Pilots or the team asking for log checks, busted calls, or making schedules.

Satellite / 6m EME

Our satellite / 6m EME station captain, Andreas N6NU, was recently in Middlegate, Nevada participating in the ARRL 6m EME contest, using the same equipment he’ll bring to Clipperton. From the reports and emails we’ve received the station performed very well.

When the station is not actively pointed at the moon we expect it will be running 6m FT8 (tropo). We appreciate the interest and help we’ve been getting from the 6m / EME community. There certainly seems to be a pent up demand for Clipperton via EME. We will also be active on the GreenCube IO-117 satellite. Several of our 16 team members have indicated interest in operating the satellite position.

Fundraising:

The long standing DX-pedition funding model is to split the DX-pedition cost equally between the expedition team and the DX community, i.e. organizations and individuals. TX5S donations are only at ~44% of the goal. The cash flow challenge is real, we must pay the bills before we sail, we need your help. Since the last press release the following organizations have joined the project as sponsors:

-Southeast Michigan DX Association.
-Arkansas DX Association.
-International DX Association (INDEXA) made a significant grant.

Sponsor logos appear on our website and will appear on the TX5S QSL card.

We wish to thank the organizations and individuals who have already pledged their support to TX5S and ask those of you who have not yet processed a donation to consider supporting the project before we sail on January 11, 2024. After the books close, all sponsoring clubs / foundations will receive a TX5S financial summary.

Social Media:

Facebook: https://www.facebook.com/tx5s2024
Website: TX5S.net
Groups.IO: Clipperton-2024
Questions to: info@pdxg.net

73, Clipperton 2024 Team

Version traduite en Français via Google Translate
Informations TX5S – Île de Clipperton

Communiqué de presse n°7 du TX5S Clipperton Island

Clipperton est désormais au 26e rang des individus les plus recherchés en Europe et reste au 37e rang des individus les plus recherchés au monde. FT8 et 60m n’ont jamais été activés depuis Clipperton, les carambolages seront profonds et énergiques. Notre équipe est bien équilibrée avec des opérateurs expérimentés d’expéditions et de concours CW, SSB et numériques, avec un calendrier d’exploitation qui les occupera.

Rejoindre l’équipe :

Nous sommes heureux d’annoncer que Francesco IK0FVC a rejoint l’équipe TS5S. Francesco est licencié depuis 1985, il détient le tableau d’honneur n°1, DXCC 10 bandes et WAZ 5 bandes. Au fil des années, il a distribué plus de 300 000 QSO provenant de deux entités historiques du DXCC : le Vatican HV0A et l’Ordre Souverain Militaire de Malte 1A0KM. Il est avocat et vit à Rome, en Italie. Francesco est un astronome amateur et il aime les voitures de sport.

C’est officiel :

Phillipe FO4BM a été notre principale interface avec le Haut Commissariat de Polynésie Française pour l’obtention du permis d’atterrissage et avec l’ANFR pour l’indicatif d’appel. Le permis d’atterrissage a été délivré en mars 2023 et le TX5S a été réservé mais non délivré. C’est désormais officiel, nous avons la licence TX5S en main et l’ARRL a délivré le certificat LoTW. Notre responsable QSL, Tim M0URX, a chargé le certificat dans son système OQRS sur mesure.

Forum Groups.io

Lors de notre expédition VP8PJ dans les Orcades du Sud en 2020, nous avons créé un compte Groups.io permettant aux personnes intéressées de publier des commentaires sur l’opération et de communiquer avec les pilotes. Les pilotes ont regroupé les soumissions de leur région et ces informations ont été envoyées au pilote en chef qui a communiqué avec l’équipe de l’île. Le processus a si bien fonctionné que nous utiliserons à nouveau Groups.io. Un compte est nécessaire pour publier sur le groupe. Vous pouvez vous abonner au forum en envoyant un e-mail à : Clipperton-2024+subscribe
groups. io – l’équipe de l’île ne surveillera pas Groups.io et les pilotes n’auront pas non plus accès au journal. Veuillez ne pas envoyer d’e-mails aux pilotes ou à l’équipe pour demander des vérifications de journaux, des appels interrompus ou l’établissement d’horaires.

Satellite / 6 m EME

Le capitaine de notre station satellite/EME 6 m, Andreas N6NU, était récemment à Middlegate, dans le Nevada, pour participer au concours ARRL 6 m EME, en utilisant le même équipement qu’il apportera à Clipperton. D’après les rapports et les e-mails que nous avons reçus, la station a très bien fonctionné.

Lorsque la station n’est pas activement pointée vers la Lune, nous nous attendons à ce qu’elle fonctionne à 6 m FT8 (tropo). Nous apprécions l’intérêt et l’aide que nous recevons de la communauté 6m/EME. Il semble certainement y avoir une demande refoulée pour Clipperton via EME. Nous serons également actifs sur le satellite GreenCube IO-117. Plusieurs des 16 membres de notre équipe ont manifesté leur intérêt pour l’exploitation de la position satellite.

Collecte de fonds :

Le modèle de financement de longue date des expéditions DX consiste à répartir le coût de l’expédition DX à parts égales entre l’équipe d’expédition et la communauté DX, c’est-à-dire les organisations et les individus. Les dons TX5S ne représentent qu’environ 44 % de l’objectif. Le défi de trésorerie est réel, nous devons payer les factures avant de partir, nous avons besoin de votre aide. Depuis le dernier communiqué de presse, les organisations suivantes ont rejoint le projet en tant que sponsors :

-Association DX du sud-est du Michigan.
-Association DX de l’Arkansas.
-L’association internationale DX (INDEXA) a accordé une subvention importante.

Les logos des sponsors apparaissent sur notre site Web et apparaîtront sur la carte TX5S QSL.

Nous souhaitons remercier les organisations et les individus qui ont déjà apporté leur soutien au TX5S et demandons à ceux d’entre vous qui n’ont pas encore traité de don d’envisager de soutenir le projet avant notre départ le 11 janvier 2024. Après la clôture des livres, tous les clubs/fondations parrains recevront un résumé financier du TX5S.