Thanks to Jim Reisert AD1C and Alan Jubb 5B4AHJ for their continuous research and help, WAP has just issued a new Reference to the US
Ellsworth Mountains Camp referred to the activity of KC4USW.
First of all, Ellsworth Mountains Camp (WAP USA-NEW) has not to be confused with Ellsworth
Station (WAP USA-31) and Ellsworth Base (WAP ARG-14)
KC4USW was QRV from McMurdo Station, Ross Island (WAP USA-22), in 1957 before moving to Ellsworth Mountains Camp, from where he was QRV
until February 1959. CQ May 1959 gives the last day of operation from Ellsworth Station as 1959,Febr.1st (letter from W8LIO).
MARIST
Archives & Special Collections has available a recording of an interview with Antarctic explorer Captain Finn Ronne from amateur radio station KC4USW
, Weddel Sea, Antarctica, dated 1957, Nov.11.
For sure, QSL of that date (pic on the Left) is a genuine one for Ellsworth Mountains Camp at 79°07’00” South,
85°39’00” West, on Ellswort Mountains, Weddell Sea area (The Weddell Sea is part of the Southern Ocean and contains the Weddell Gyre. Its land boundaries are
defined by the bay formed from the coasts of Coats Land and the Antarctic Peninsula. The easternmost point is Cape Norway at Princess Martha Coast, Queen Maud Land. To the east of Cape
Norway is the King Haakon VII Sea. Much of the southern part of the sea is covered by a permanent, massive Ice Shelf field, the Filchner Ronne Ice Shelf).
Ellsworth station, the one we know after 1957-1959, was another entity built later , that’s why KC4USW has been used when QRV from Ellsworth Station
in 1979-80, and why CQ January 1996 reports KC4USW as QRV from Ellsworth. 1979-80 QSL (tnx ND4V): Note that the 1979/80 QSL shown in Club Log says “Ellsworth Mts (Mountains)”.
(See pic on the Right here below)
A bit of history
(Ellsworth Mountains Camp mistakenly called Ellsworth Station) was built by US Navy Seabees under the command of Capt. Finn Ronne with the support of the
Icebreackers USS Staten Island and USS Wyandot.
The originally planned site for the station was Cape Adams, but when the terrain proved impractical due to huge ice cliffs, an alternate location on Gould Bay was selected, on the western
coast of the Wededell Sea over the Filchner Ice Shelf, and close to the Argentinean Belgrano I Base (WAP ARG-Ø5).
Part of the scheduled agenda for the IGY, Ellsworth Station was commissioned on 11 February 1957 and less than two years later, on 17 January 1959, was
handed over to the Argentinean Antarctic Institute. Along with the handover, the United States government gave all the buildings, facilities, and existing food supplies
while Argentina provided the logistical and administrative services necessary for the continued operation of the station. It was agreed that scientists of both countries would work together
at the place in technical studies and scientific research.
Feasibility of the station came into question when structural problems caused by the unstable ice had the base half-sunken during most of the spring. To protect personnel and equipment,
Ellsworth Mountains Camp (mistakenly called Ellsworth Base) was closed and all of its staff and equipment were evacuated on 30 December 1962, during the
1962–63 Antarctic summer campaign. It continued to be inspected periodically by Argentinean exploration teams: it was eventually covered by snow and ice. The Filchner Shelf sector where it
was located as split off a giant iceberg, and then it drifted through the Southern Ocean, where the base’s remains have been lost at sea.
So, it looks like the Ellsworth Station (WAP-USA-31) and Ellsworth Base (WAP ARG-14) both at 77° 39’ S, 41° 05’ W were the same one.
The 1st, the one managed by US, the 2nd managed by LU when it was turned over to Argentina.
Ellsworth Mountain Camp (WAP-USA-NEW) was located at 79°07’S, 85°39’W and it was in activity only from 1957 through 1959.
The ones reported active from 1979-80 and 1996 are referred to Ellsworth Station 77° 39’ S, 41° 05’ W, so, 2 different locations which may confuse a bit.
Following the KC4USW QSL dated 1957, WAP is issuing WAP USA-46 reference to Ellsworth Mountain Camp,
79°07’S, 85°39’W on Ellswort Mountains, Weddell Sea area
TNX Jim AD1C and Alan 5B4AHJ. Note and info on KC4USW have been updated the in Club Log at:
https://clublog.org/test.php?call=KC4USW
Merci à Jim Reisert AD1C et Alan Jubb 5B4AHJ pour leurs recherches et leur aide continues, le WAP vient de publier une nouvelle référence à la US
Camp des montagnes d’Ellsworth référé à l’activité de KC4USW.
Tout d’abord, Ellsworth Mountains Camp (WAP USA-NEW) ne doit pas être confondu avec Ellsworth
Station ( WAP USA-31 ) et Ellsworth Base (WAP ARG-14)
KC4USW était QRV de la station McMurdo, Ross Island (WAP USA-22), en 1957 avant de déménager au Ellsworth Mountains Camp , d’où il était QRV
jusqu’en février 1959. CQ Mai 1959 donne le dernier jour d’opération de la gare d’Ellsworth comme 1959, 1er février st ( lettre de W8LIO ).
MARISTE
Archives & Special Collections dispose d’un enregistrement d’une interview avec l’explorateur de l’Antarctique Capitaine Finn Ronne de la station de radio amateur KC4USW
, mer de Weddel, Antarctique, datée du 11 novembre 1957.
Bien sûr, la QSL de cette date ( photo à gauche ) est authentique pour Ellsworth Mountains Camp à 79 ° 07’00 ”Sud,
85 ° 39’00 ‘Ouest, sur les monts Ellswort, région de la mer de Weddell (La mer de Weddell fait partie de l’océan Austral et contient le gyre de Weddell. Ses limites terrestres sont
définie par la baie formée des côtes de Coats Land et de la péninsule antarctique. Le point le plus à l’est est le cap de Norvège sur la côte de la princesse Martha, sur la terre de la reine Maud. À l’est du cap
La Norvège est la mer du roi Haakon VII. Une grande partie de la partie sud de la mer est couverte par un champ permanent et massif de plateau de glace, le plateau de glace Filchner Ronne ).
La gare d’Ellsworth , celle que nous connaissons après 1957-1959, était une autre entité construite plus tard, c’est pourquoi KC4USW a été utilisé lorsque QRV de Ellsworth Station
en 1979-80, et pourquoi CQ Janvier 1996 rapporte KC4USW comme QRV d’Ellsworth. 1979-80 QSL (tnx ND4V): Notez que le QSL 1979/80 affiché dans Club Log indique «Ellsworth Mts (Mountains)».
(Voir la photo à droite ci-dessous)
Un peu d’histoire
(Ellsworth Mountains Camp appelé à tort Ellsworth Station ) a été construit par l’US Navy Seabees sous le commandement du Capt. Finn Ronne avec le soutien du
Brise-glace USS Staten Island et USS Wyandot.
Le site initialement prévu pour la station était le cap Adams, mais lorsque le terrain s’est avéré impraticable en raison d’énormes falaises de glace, un autre emplacement sur la baie de Gould a été choisi, à l’ouest
côte de la mer Wededell au-dessus de la plate-forme de glace Filchner, et à proximité de la base Belgrano I argentine (WAP ARG-Ø5).
Faisant partie de l’ordre du jour prévu pour l’IGY, la gare d’Ellsworth a été mise en service le 11 février 1957 et moins de deux ans plus tard, le 17 janvier 1959 ,
remis à l’Institut antarctique argentin. Parallèlement à la remise, le gouvernement des États-Unis a donné tous les bâtiments, installations et approvisionnements alimentaires existants
tandis que l’Argentine a fourni les services logistiques et administratifs nécessaires au fonctionnement continu de la station. Il a été convenu que les scientifiques des deux pays travailleraient ensemble
à la place dans les études techniques et la recherche scientifique.
La faisabilité de la station a été remise en question lorsque des problèmes structurels causés par la glace instable ont fait couler la base à moitié pendant la majeure partie du printemps. Pour protéger le personnel et l’équipement,
Le camp des montagnes d’Ellsworth (appelé par erreur base d’Ellsworth) a été fermé et tout son personnel et son équipement ont été évacués le 30 décembre 1962, au cours de la
1962–63 Campagne d’été en Antarctique. Il a continué à être inspecté périodiquement par les équipes d’exploration argentines: il a finalement été recouvert de neige et de glace. Le secteur Filchner Shelf où il
a été localisé comme séparé d’un iceberg géant, puis il a dérivé à travers l’océan Austral, où les restes de la base ont été perdus en mer.
On dirait donc la gare d’Ellsworth (WAP-USA-31) et la base d’Ellsworth (WAP ARG-14) toutes deux à 77 ° 39 ‘ S, 41 ° 05 ‘W étaient les mêmes.
Le 1 ème , celui géré par les États-Unis, le 2 ème géré par LU lors de sa remise en Argentine.
Ellsworth Mountain Camp (WAP-USA-NEW) était situé à 79 ° 07’S, 85 ° 39’W et il était en activité seulement à partir de 1957 jusqu’en 1959 .
Ceux signalés comme actifs de 1979-80 et 1996 sont référés à Ellsworth Station 77 ° 39 ‘S, 41 ° 05’ W, s o, 2 endroits différents qui peuvent dérouter un peu.
À la suite de la QSL KC4USW datée de 1957, le WAP émet WAP USA-46 référence à
79 ° 07’S, 85 ° 39’O sur les monts Ellswort, région de la mer de Weddell
Merci Jim AD1C and Alan 5B4AHJ. La note et les informations sur KC4USW ont été mises à jour dans le journal du club à :
https://clublog.org/test.php?call=KC4USW
Info de la Source Publié * ICI
